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摘要:
汽车点火时间内由汽油燃烧产生一定的热量实现发动机启动,由于甲醇热值比汽油低,欲使甲醇汽油能够实现发动机点火启动,需要在点火期间内喷出更多的甲醇汽油才能产生发动机点火所需要的热量,设计了甲醇汽油双燃料控制器,接收并调整汽车ECU发出的喷油控制信号电平脉宽,根据甲醇和汽油的掺混比例调整燃油喷射量,使点火时间内甲醇汽油燃烧产生的热量达发动机顺利启动需要。该控制器通过遥控器可以显示燃油喷射量、并且可以显示和修改控制信号脉宽信息,该控制器安装后不影响汽车喷油系统原始结构,通过遥控器调整仍然可以使用纯汽油作为燃料,安装使用方便、成本低、节约能源,实验和测试效果良好。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于STC12C2052的双燃料控制器的设计
来源期刊 电脑知识与技术:学术版 学科 工学
关键词 甲醇汽油 脉宽调制 ECU
年,卷(期) 2020,(36) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 220-221
页数 2页 分类号 TP23
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈向奎 洛阳师范学院信息技术学院 23 42 4.0 5.0
2 孟庆超 洛阳师范学院信息技术学院 9 9 2.0 2.0
传播情况
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2020(0)
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研究主题发展历程
节点文献
甲醇汽油
脉宽调制
ECU
研究起点
研究来源
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相关学者/机构
期刊影响力
电脑知识与技术:学术版
旬刊
1009-3044
34-1205/TP
安徽合肥市濉溪路333号
26-188
出版文献量(篇)
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