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摘要:
为了改善现有机械式变形机翼结构气动效率较低的缺点,以压电纤维复合材料(marco-fiber composite,MFC)为驱动器,碳纤维增强复合材料为承重件,设计了一种可实现机翼后缘连续光滑变形的智能机翼.基于实验通过改变电压大小研究了MFC在直流电载荷下机翼的变形能力,改变交流电及横向激励幅值、频率等参数研究了机翼受气动载荷下的动态特性.结果表明,变形机翼后缘偏转角与驱动电压近似成正比关系,最大偏转角为4.7°,外侧机翼振动幅值均大于内侧机翼,动态稳定性弱于内侧.研究为压电材料驱动变形机翼的结构设计和动态实验研究提供参考.
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文献信息
篇名 基于压电纤维复合材料变形机翼结构设计和实验研究
来源期刊 北京工业大学学报 学科 航空航天
关键词 变形机翼 压电纤维复合材料 动态特性分析 实验研究 机电耦合 结构设计
年,卷(期) 2021,(1) 所属期刊栏目 研究论文
研究方向 页码范围 1-9
页数 9页 分类号 V11
字数 语种 中文
DOI 10.11936/bjutxb2019070006
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作者信息
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1 郭翔鹰 16 37 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
变形机翼
压电纤维复合材料
动态特性分析
实验研究
机电耦合
结构设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京工业大学学报
月刊
0254-0037
11-2286/T
大16开
北京市朝阳区平乐园100号
2-86
1974
chi
出版文献量(篇)
4796
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21
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