M2飞机的复合材料机翼静强度载荷及试验研究

• 作者: 杨飞 毛一青 王乐
• 来源期刊: 航空工程进展
• 关键词: 复合材料 机翼 静强度 载荷 试验
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 工程应用
• 页码范围: 643-649
• 页数: 7页
• 分类号: V214.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.16615/j.cnki.1674-8190.2019.05.009

摘要

M2轻型运动飞机机翼结构采用复合材料,通过静力试验对其机翼强度进行验证,对发现机翼结构设计薄弱环节以及结构改型和发展具有重要意义.首先分析ASTM F2245-16机翼强度适航条款的要求;然后通过对M2飞机载荷包线、环境影响系数、限制载荷和极限载荷的研究,计算得到复合材料机翼载荷;最后进行机翼限制载荷静力试验、机翼极限载荷静力试验和机翼破坏载荷静力试验,并对试验结果进行分析.结果表明:M2飞机的极限载荷满足试验要求,复合材料机翼试验破坏载荷相对设计极限载荷的偏差为2％,M2飞机的复合材料机翼结构设计满足静强度设计要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王乐	西北工业大学航空学院	49	324	10.0	16.0
2	毛一青	上海奥科赛通用航空有限公司设计部	4	0	0.0	0.0
3	杨飞	上海飞机设计研究院试飞运营支持部	7	12	1.0	3.0