高速铁路小半径曲线钢轨的磨损及润滑

• 作者: 张念
• 来源期刊: 合成润滑材料
• 关键词: 侧磨损 垂磨损 道岔磨损 轮缘磨损 固体润滑剂
• 年，卷（期）: 2021,（1）
• 所属期刊栏目: 综述与专论|Reviews & Argument
• 页码范围: 20-25
• 页数: 6页
• 分类号: TH117.2+2
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4364.2021.01.006

摘要

由于受到空间的限制,在某些局部区间的高铁线路被设计成小半径(半径300m?350 m)曲线钢轨,高速列车通过小半径曲线钢轨时会产生蠕滑,导致小半径曲线钢轨的侧磨损十分严重.对小半径钢轨的轮轨接触状态,钢轨的侧磨损和垂磨损,道岔磨损以及车轮轮缘磨损进行了分析和研究.小半径曲线钢轨的轨距加宽10mm～15 mm可以显著降低轮轨磨损,高速列车的转向架扭转阻力对轮轨磨损有着显著的影响.试验证明,采用固体润滑剂对小半径曲线钢轨进行润滑安全有效,可明显降低小半径曲线钢轨的轮轨磨损.