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摘要:
城市地铁工程多数由盾构隧道作为连接通道,将沿线车站连成线路,最终形成复杂的轨道交通网.本文以软土地层盾构隧道施工对土体的扰动变形及控制为研究对象,从盾构施工对土体扰动机理、施工扰动影响分区及控制措施、Peck影响分区及工程案例等方面来详细论证,研究成果可为类似工程提供经验借鉴.
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文献信息
篇名 软弱地层盾构隧道施工对土体的扰动分区及控制
来源期刊 石家庄铁路职业技术学院学报 学科
关键词 软弱地层 土体扰动 盾构施工 稳定控制 Peck沉降曲线
年,卷(期) 2021,(1) 所属期刊栏目 工程应用技术
研究方向 页码范围 42-46
页数 5页 分类号 TU997
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-1816.2021.01.009
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研究主题发展历程
节点文献
软弱地层
土体扰动
盾构施工
稳定控制
Peck沉降曲线
研究起点
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研究分支
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