变速箱差壳胀套设计及有限元分析

• 作者: 侯瑞
• 来源期刊: 金属功能材料
• 关键词: 差壳 有限元 胀套 ansys 疲劳分析 65Mn
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 所属期刊栏目: 研究与技术|RESEARCH AND TECHNOLOGY
• 页码范围: 78-82
• 页数: 5页
• 语种: 中文
• DOI: 10.13228/j.boyuan.issn1005-8192.202000048

摘要

差速器是汽车变速箱的核心部件,其质量直接影响着汽车的工作稳定性.以实际项目为研究背景,设计了用在机器人上的差速器壳体(简称"差壳")抓取装置,并利用有限元法对夹具的胀套进行了强度和疲劳分析,得到其应力和寿命结果,以此评估胀套的综合特性.得到结论:对于304、Q235和65Mn三种材料的胀套,其最大应力均远小于屈服应力,最大损伤处均在胀片尾部处;疲劳分析中,65Mn的最小循环次数为4.3×105次左右,满足装置的强度和寿命设计要求.