洺水隧道下穿高速公路变形控制技术

• 作者: 白杰
• 来源期刊: 国防交通工程与技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 下穿 数值计算 现场试验 变形控制
• 年，卷（期）: 2021,（1）
• 所属期刊栏目: 实例分析
• 页码范围: 46-49,63
• 页数: 5页
• 分类号: U455.4
• 语种: 中文
• DOI: 10.13219/j.gjgyat.2021.01.011

摘要

随着我国交通工程建设的不断发展,隧道下穿高速公路工程问题不断增多.以洺水隧道下穿邢汾高速公路工程为依托,首先采用数值计算方法对隧道开挖方法进行了优化,进而开展现场试掘进试验,对下穿过程中地表沉降变形规律进行了分析,最后通过隧道下穿过程中的监控量测,分析了变形控制技术的可行性.研究结果表明:CRD法和台阶法开挖均可保证隧道下穿施工过程中高速公路的沉降在控制标准内,洺水隧道下穿邢汾高速公路采用台阶法开挖.高速公路最大沉降为9.7 mm,保证了高速公路运营安全.