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摘要:
随着长江南京段及下游12.5 m深水航道工程的全线贯通,长江江苏段航道大气环境的治理,亟待新的航行条件下大气污染物的排放情况作为基础.在长江江苏段选择研究区域,应用船舶动力法对船舶大气污染物排放进行测算,在船舶大气污染物质量浓度数据分析中引入HHT变换.结果表明:研究区域内污染物平面浓度呈周期性分布,SO2波动区间集中于0~0.10 mg/m2,NOx集中于0~6.19 mg/m2,PM2.5集中于0~0.25 mg/m2,CO集中于0~0.74 mg/m2,VOCs集中于0~0.98 mg/m2;各类污染物总量随时间的波动趋势基本一致.污染物浓度数据的波动均为低频长周期波动,影响波动的主要为长周期因素.
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文献信息
篇名 船舶大气污染物时频特征分析
来源期刊 环境科技 学科 地球科学
关键词 船舶大气污染 船舶动力法 HHT 时频分布
年,卷(期) 2021,(1) 所属期刊栏目 环境监测与大数据分析
研究方向 页码范围 55-59,64
页数 6页 分类号 X8
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
船舶大气污染
船舶动力法
HHT
时频分布
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
环境科技
双月刊
1674-4829
32-1786/X
大16开
江苏省徐州市黄河南路60号
28-179
1988
chi
出版文献量(篇)
3045
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7
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