整车远程标定技术的应用研究

• 作者: 许健男 陈国栋 张广军 赵弘志 王桂洋
• 来源期刊: 汽车文摘
• 关键词: 整车标定 远程标定 控制器 油耗 排放
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 页码范围: 25-29
• 页数: 5页
• 分类号: U467.1+5|467.1+8
• 语种: 中文
• DOI: 10.19822/j.cnki.1671-6329.20200186

摘要

整车标定是优化控制器内软件参数、协调不同控制器协同工作,以实现车辆各项性能来满足用户和国家法规要求的过程,在整车产品开发过程中占据着核心位置.整车标定的工作任务量很大,包括覆盖不同的温度和海拔环境,往往需要较长的开发周期.随着控制器的不断复杂化,以及排放、油耗等各项国家法规的不断升级,在有限的开发周期内,整车标定面临的压力越来越大.因此,传统的标定方式、方法已经不适应较短的开发周期和投放市场时间要求,远程标定是提升整车标定高效率、高精度的重要技术手段之一.通过分析远程标定实现的方法、原理,结合整车标定的工作属性,对远程标定在整车开发过程中的应用以及发展前景进行分析和探讨.