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摘要:
昆明地铁4号线车辆蓄电池牵引(紧急牵引)功能是昆明各线路中首次采用的牵引功能,具有灵活高效的特点.本文根据4号线蓄电池牵引的需求并结合其车辆参数和线路特性,设计了一种蓄电池牵引方案并进行了仿真分析.结合仿真结果对蓄电池实际容量进行计算和选型,使容量满足于4号线车辆项目的使用需求.
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篇名 昆明地铁4号线车辆蓄电池牵引方案研究
来源期刊 轨道交通装备与技术 学科 交通运输
关键词 地铁 蓄电池牵引 蓄电池容量 牵引电压 应急供电
年,卷(期) 2021,(1) 所属期刊栏目 地铁轻轨
研究方向 页码范围 28-31
页数 4页 分类号 U270.38+1
字数 语种 中文
DOI 10.13711/j.cnki.cn32-1836/u.2021.01.011
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地铁
蓄电池牵引
蓄电池容量
牵引电压
应急供电
研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
轨道交通装备与技术
双月刊
2095-5251
32-1836/U
国际A4
江苏省常州市戚墅堰五一路99号
28-168
1993
chi
出版文献量(篇)
2688
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6
总被引数(次)
2072
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