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摘要:
北京S1线车地通信的信息帧仅有128 bit,需在消耗尽量少校验位的同时,拥有较高的信息检错能力.首先介绍了CRC漏检原理;其次基于BSC信道,针对包含数据位、校验位在内的128 bit信息帧,采用概率方法,对CRC-24(0x1974f0b)与IEEE 802.3中CRC-32(0x104c11db7)的检错能力,进行了定量对比;最后使用误码率的离散点进行分析计算,用极限运算证明了分析结论在低误码率时均成立.理论分析和实验均表明:在128 bit信息帧场景下,若BSC信道误码率低于2.83841×10-5,CRC-24(0x1974f0b)不但比CRC-32(0x104c11db7)少消耗8 bit校验位,同时还能提供更优的检错能力,且误码率越低优势越显著.因此,在实践中选择CRC生成多项式时,应综合考虑信道误码率、数据位bit数、以及对检错能力的要求等.
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文献信息
篇名 低误码率时短信息帧的CRC漏检率定量对比分析
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 循环冗余校验-24 循环冗余校验-32 漏检率 二进制对称信道
年,卷(期) 2021,(1) 所属期刊栏目 铁道通信信号、信息化
研究方向 页码范围 115-121
页数 7页 分类号 U285.8
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8360.2021.01.014
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研究主题发展历程
节点文献
循环冗余校验-24
循环冗余校验-32
漏检率
二进制对称信道
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
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8
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