基于决策树模型的电动自行车与SUV碰撞中骑车人头部响应

• 作者: 李欢 白中浩 高文睿 周启峰 蒋彬辉
• 来源期刊: 汽车安全与节能学报
• 关键词: 电动自行车 骑车人安全 头部响应 头部损伤 决策树模型
• 年，卷（期）: 2021,（1）
• 所属期刊栏目: 汽车安全|Automotive Safety
• 页码范围: 43-51
• 页数: 9页
• 分类号: R318.01
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8484.2021.04.004

摘要

为提高对电动自行车(E-bike)骑车人头部的防护,利用运动型多功能车(SUV)与电动自行车碰撞的多刚体模型,调整相关参数开展仿真分析,获得不同工况下骑车人头部运动学响应.利用C4.5决策树算法挖掘仿真结果,建立骑车人头部运动学响应决策树模型.分析显示:影响骑车人头部响应的关键因素SUV碰撞初始速度越高,骑车人头部碰撞相对速度、 碰撞点包绕距离(WAD)及损伤风险(HIC15)均增大;骑车人体型则对头部碰撞点WAD影响最为显著,体型越大,头部碰撞点WAD越高.因而,本决策树模型还具有预测和决策功能,可用于制定头部安全评估法规性实验及头部防护研究.