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摘要:
基于云南省板仑隧道洞口景观设计方案,选取洞门线型、洞门颜色、洞口绿化及洞门肌理4个主要影响因素,采用正交试验设计方法,建立9种模型方案.利用自主研发的驾驶模拟试验系统及眼动仪设备开展驾驶模拟试验,选取瞳孔直径和视线偏离时间作为评价指标.结果表明:4个因素对行车舒适性及安全性的影响排序为洞门肌理>洞口绿化>洞门颜色>洞门线型;模型5(绿色端墙、壁画装饰、城墙式、洞口一般绿化)和模型9(灰色端墙、壁画装饰、曲线型、洞口精致绿化)的景观设计方案出现了驾驶分心现象,存在驾驶安全隐患.基于试验结果,从美学角度对隧道洞口景观设计提出了优化建议.
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文献信息
篇名 基于眼动指标的公路隧道洞口景观设计舒适性及安全性评价
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 隧道洞口景观 驾驶模拟试验 舒适性 安全性 眼动指标
年,卷(期) 2021,(2) 所属期刊栏目 交通运输工程
研究方向 页码范围 218-226
页数 9页 分类号 U453.1
字数 语种 中文
DOI 10.11908/j.issn.0253-374x.20260
五维指标
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研究主题发展历程
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隧道洞口景观
驾驶模拟试验
舒适性
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眼动指标
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月刊
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大16开
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