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圆柱壳体内主被动隔振过定控制系统试验研究
圆柱壳体内主被动隔振过定控制系统试验研究
作者:
张能
何琳
李彦
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
主被动隔振系统
振动线谱控制
多通道窄带Fx-Newton算法
过定控制系统
摘要:
本文研究了以圆柱壳体为基础的主被动隔振系统,改进了多通道窄带Fx-Newton算法以适用于误差传感器数目多于作动器数目的过定控制系统,开展了振动线谱控制试验.结果发现:采用误差传感器数目等于作动器数目的控制系统,基座和圆柱壳体的控制效果在某些频率不统一;而采用过定控制系统,能更有效地降低基座和圆柱壳体的振动线谱,提高全局控制效果.
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文献信息
篇名
圆柱壳体内主被动隔振过定控制系统试验研究
来源期刊
船舶力学
学科
工学
关键词
主被动隔振系统
振动线谱控制
多通道窄带Fx-Newton算法
过定控制系统
年,卷(期)
2021,(1)
所属期刊栏目
结构力学
研究方向
页码范围
128-135
页数
8页
分类号
TB123
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1007-7294.2021.01.015
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研究主题发展历程
节点文献
主被动隔振系统
振动线谱控制
多通道窄带Fx-Newton算法
过定控制系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
主办单位:
中国船舶科学研究中心
中国造船工程学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1007-7294
CN:
32-1468/U
开本:
大16开
出版地:
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
邮发代号:
创刊时间:
1997
语种:
chi
出版文献量(篇)
2913
总下载数(次)
11
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