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摘要:
采用有限元分析软件ABAQUS分析弹性桅杆几何参数对其力学性能的影响,为离轨帆弹性桅杆设计提供一定的理论依据.结果表明:增加壳体厚度、保持弧长不变,减小曲率半径以及增大壳体截面圆心角都能有效提高离轨帆自动展开能力及弹性桅杆支撑刚度;弹性桅杆的弯曲内部应力只与材料属性、曲率半径、缠绕半径以及壳体厚度有关;曲率半径减小、壳体厚度增加都会增大弹性桅杆的弯曲内部应力,有可能会导致弹性桅杆在缠绕时发生塑性变形.因此,在对弹性桅杆设计时,需综合考虑弹性桅杆几何参数对其展开能力以及缠绕性能的影响.
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文献信息
篇名 离轨帆弹性桅杆力学性能分析
来源期刊 宇航材料工艺 学科
关键词 弹性桅杆 展开弯矩 支撑刚度 弯曲内应力
年,卷(期) 2021,(2) 所属期刊栏目 计算材料学
研究方向 页码范围 19-25
页数 7页 分类号 V414
字数 语种 中文
DOI 10.12044/j.issn.1007-2330.2021.02.003
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研究主题发展历程
节点文献
弹性桅杆
展开弯矩
支撑刚度
弯曲内应力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
宇航材料工艺
双月刊
1007-2330
11-1824/V
大16开
北京9200信箱73分箱
1971
chi
出版文献量(篇)
2739
总下载数(次)
7
总被引数(次)
22196
论文1v1指导