轨道交通车辆齿轮油中的磨损颗粒分析

• 作者: 杨洪滨
• 来源期刊: 合成润滑材料
• 关键词: 磨粒组成 磨粒含量 磨粒形貌 磨粒尺寸
• 年，卷（期）: 2021,（3）
• 所属期刊栏目: 综述与专论|Reviews & Argument
• 页码范围: 16-21
• 页数: 6页
• 分类号: TE626.3+1
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4364.2021.03.005

摘要

轨道交通车辆齿轮箱具有速度高、冲击载荷大、工作温度范围宽等特点,因润滑故障而导致的摩擦、磨损、油温过高及轴承失效等故障已成为车辆运行中的典型故障模式.齿轮箱运转产生的金属磨损颗粒会加剧磨损,造成齿面擦伤及轴承异常等,同时磨损颗粒会吸附添加剂,催化齿轮油氧化,加速齿轮油衰变,缩短齿轮油的使用寿命,直接影响到齿轮箱的使用寿命与安全.为了研究齿轮油中磨粒对齿轮箱的影响,用原子发射光谱,铁谱及自动磨粒分析等方法对4列轨道交通车辆齿轮油的磨粒组成,含量,形貌及尺寸进行了跟踪分析.在一个试验周期(～200 Mm)内,齿轮油中的主要磨损颗粒为铁屑及铜屑,以4 μm～6 μm的正常磨损颗粒为主.试验过程中齿轮油的100℃运动黏度变化率在正常范围内,但酸值增加值超过限值(1.0 mg/g,达到了 GL-5车辆齿轮油的换油指标),齿轮和轴承发生了 一定程度的疲劳磨损.研究齿轮油中磨粒的生成趋势及齿轮的磨损状态,可为车辆齿轮箱的检修和齿轮油的更换提供依据.