纯电动汽车和传统汽车使用周期效益比较研究

• 作者: 严岿 陈行
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 使用周期 拥有成本 碳排放
• 年，卷（期）: 2021,（1）
• 页码范围: 177-181
• 页数: 5页
• 分类号: U471
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2021.01.034

摘要

新能源汽车因其行驶零排放性能受到政府的大力推动,作为汽车消费品面临的最终客户,汽车用户对新能源汽车的态度,对新能源汽车的推广起决定性作用.基于用户使用周期视角和社会视角,对纯电动汽车和传统汽车的经济性和排放进行比较.通过拥有成本计算方法对汽车使用周期成本进行核算,发现因初始购置成本因素导致纯电动汽车经济性差.通过发电端排放折算,研究发现纯电动汽车使用周期CO2排放量较传统汽车减少37％.随着电力清洁化工作的深入,纯电动汽车使用周期的减排优势将会增强.