某型柴油机换热器设计及仿真分析

• 作者: 韩荣 蒋炎坤 陈烨欣
• 来源期刊: 内燃机与动力装置
• 关键词: 柴油机 排气降温系统 管壳式换热器 结构设计 流体仿真
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 页码范围: 42-46,52
• 页数: 6页
• 分类号: Tk423.44
• 语种: 中文
• DOI: 10.19471/j.cnki.1673-6397.2021.02.008

摘要

设计独立的换热器,降低水下工作柴油机中高负荷工况的排气温度.运用SolidWorks建立换热器模型并进行仿真分析,研究圆柱形换热器4种换热管布置方式对换热器温降与压损的影响.分析结果表明:设计的换热器可将排气温度由550.00℃降低到161.94℃,废气在换热器中的压损为5.95 kPa,降温效果和压损均满足相关工程要求;换热管管径和管心距不变,正三角形和转角三角形布置方式的换热器换热管数量较多,换热面积较大,换热效果较好,其中正三角形布置方式换热器的换热效果更好,但压损更高.本研究可为水下动力装置排气降温系统设计提供参考.