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摘要:
随着我国交通量不断增高,部分低等级公路需要改扩建以提升交通运输能力.但是我国西部地区构造活动强烈,地质条件复杂,生态环境脆弱,公路改扩建必将受到环境保护与耕地红线的制约.依托鄂西某改扩建公路实例,在介绍地质背景基础上,通过数值模拟方法研究不同坡率开挖后,边坡的应力应变场特征,研究得出反向结构的岩质高陡边坡,可采用较大坡率开挖,边坡整体稳定性较好,同时减小开挖范围,保护环境的同时节约耕地,降低工程造价.
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文献信息
篇名 不同开挖坡率下鄂西某公路岩质高陡边坡稳定性研究
来源期刊 地质灾害与环境保护 学科
关键词 高陡边坡 开挖 不同坡率 稳定性
年,卷(期) 2021,(3) 所属期刊栏目 工程地质
研究方向 页码范围 47-51
页数 5页 分类号 U419.3
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-4362.2021.03.007
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研究主题发展历程
节点文献
高陡边坡
开挖
不同坡率
稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
地质灾害与环境保护
季刊
1006-4362
51-1467/P
大16开
成都市二仙桥东三路1号
62-140
1990
chi
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1976
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