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不同开挖坡率下鄂西某公路岩质高陡边坡稳定性研究
不同开挖坡率下鄂西某公路岩质高陡边坡稳定性研究
作者:
张骞棋
陈渤
郑斌
张文居
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
高陡边坡
开挖
不同坡率
稳定性
摘要:
随着我国交通量不断增高,部分低等级公路需要改扩建以提升交通运输能力.但是我国西部地区构造活动强烈,地质条件复杂,生态环境脆弱,公路改扩建必将受到环境保护与耕地红线的制约.依托鄂西某改扩建公路实例,在介绍地质背景基础上,通过数值模拟方法研究不同坡率开挖后,边坡的应力应变场特征,研究得出反向结构的岩质高陡边坡,可采用较大坡率开挖,边坡整体稳定性较好,同时减小开挖范围,保护环境的同时节约耕地,降低工程造价.
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优势结构面理论
稳定分析
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内容分析
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文献信息
篇名
不同开挖坡率下鄂西某公路岩质高陡边坡稳定性研究
来源期刊
地质灾害与环境保护
学科
关键词
高陡边坡
开挖
不同坡率
稳定性
年,卷(期)
2021,(3)
所属期刊栏目
工程地质
研究方向
页码范围
47-51
页数
5页
分类号
U419.3
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1006-4362.2021.03.007
五维指标
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
高陡边坡
开挖
不同坡率
稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
地质灾害与环境保护
主办单位:
成都理工大学
地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室
出版周期:
季刊
ISSN:
1006-4362
CN:
51-1467/P
开本:
大16开
出版地:
成都市二仙桥东三路1号
邮发代号:
62-140
创刊时间:
1990
语种:
chi
出版文献量(篇)
1976
总下载数(次)
2
总被引数(次)
19288
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