水化温升抑制技术在地下车站结构混凝土中的应用研究

• 作者: 张坚 徐文 王育江 施陈江
• 来源期刊: 建筑科学
• 关键词: 温度收缩 水化温升抑制剂 绝热温升 凝结时间 开裂风险
• 年，卷（期）: 2021,（3）
• 所属期刊栏目: 试验研究|Experiment
• 页码范围: 64-69
• 页数: 6页
• 分类号: TU28
• 语种: 中文
• DOI: 10.13614/j.cnki.11-1962/tu.2021.03.011

摘要

为降低地下车站结构混凝土温度收缩开裂风险,试验研究了基准与掺加水化温升抑制剂C35P8混凝土的水化放热、强度、凝结时间等性能变化规律,结果表明,水化温升抑制剂明显降低早期水化放热,掺量增加,抑制效果越显著.当掺量0.2％时,1d绝热温升降低率57.1％,7d绝热温升接近基准,终凝时间推迟2.49h,3d强度降低17.7％,28d达到基准的100.4％,构件试验最高温升降低5.9℃,4d均降温速率减小24.9％,控温效果良好,为该产品在实体结构规模化应用提供参考.