不同直径比管道车运移时的水力特性

• 作者: 郭亚丽
• 来源期刊: 人民黄河
• 学科: 工学
• 关键词: 直径比 管道车 水力输送 水力特性
• 年，卷（期）: 2021,（1）
• 所属期刊栏目: 工程勘测设计
• 页码范围: 129-132
• 页数: 4页
• 分类号: TV134.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1379.2021.01.025

摘要

筒装料管道水力输送作为一种新型管道水力输送技术,通过在料筒两端分别安装带有万向滚珠的支撑,成功解决了料筒在管道中的悬浮问题并降低了磨损.以直径比为0.5、0.6、0.7、0.8的管道车为研究对象进行试验分析.结果表明:对于既定的管道,流量存在一个阈值Q中,当流量小于阈值时,管道车的平均速度随直径比的增大而增大,当流量大于阈值时,随着直径比的增大,管道车的平均速度表现为先减小后增大的变化趋势,在直径比为0.6左右时,管道车的平均速度最小;管道车在载荷、流量、车长和导流条安放角等参数一定的条件下,随着直径比的增大,总能耗表现为先减小后增大的趋势,总能耗最小值出现在直径比为0.6的工况附近.