k法和变k法在常用级配设计中的应用

• 作者: 陈其红
• 来源期刊: 广东公路交通
• 关键词: 道路工程 级配设计 k法 变k法 嵌挤密实
• 年，卷（期）: 2021,（4）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 90-95,100
• 页数: 7页
• 分类号: U416.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.19776/j.gdgljt.2021-04-0090-06

摘要

基于级配理论的发展规律,选取AK-16、AC-16、GAC-16、SMA-16及novachip B型五种级配,将采用k法、变k法计算的级配分别与五种级配范围、级配中值进行对比,分析级配发展过程的共性和特性.分析表明:k法计算的级配与AC-16对应较好,变k法计算的级配可与余下四种级配对应;k值可以反映级配的嵌挤和密实状态,AC-16级配设计以密实为主,其余四种为嵌挤密实级配.在嵌挤的基础上,融合了填充理念,其粗集料嵌挤状态排序为Novachip B型>SMA-16>AK-16>GAC-16.为了获得嵌挤密实型16的级配,采用变k法设计或检验时,4.75mm以上k值应小于0.55,4.75mm以下k值应大于0.8为宜.