基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
导向系统是磁浮列车的三大核心子系统之一,属于多学科交叉的复杂问题,具有重大研究价值.文章以常导吸引型(EMS)磁浮列车的导向系统为研究对象,综合运用物理运动学、电磁学、电工学以及控制学等多学科理论,推导得到导向系统的非线性模型.为便于后续研究,采用泰勒级数法对所得模型进行了线性化处理,并分析了系统的稳定性.
推荐文章
中低速磁浮列车电气系统
磁浮列车
牵引系统
悬浮控制
CMS04型磁浮列车控制与诊断系统的研究
磁浮列车
控制与诊断
网络控制
网络拓扑
磁浮列车走行机构曲线通过能力分析
磁浮列车
走行机构
迫导向机构
曲线通过
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 磁浮列车导向系统的建模与分析
来源期刊 无线互联科技 学科
关键词 磁浮列车 导向系统 数学模型 稳定性分析
年,卷(期) 2021,(2) 所属期刊栏目 设计分析
研究方向 页码范围 61-63
页数 3页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (2)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1999(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2006(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2007(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2011(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2015(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2021(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
磁浮列车
导向系统
数学模型
稳定性分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
无线互联科技
半月刊
1672-6944
32-1675/TN
16开
江苏省南京市
2004
chi
出版文献量(篇)
18145
总下载数(次)
78
总被引数(次)
27320
论文1v1指导