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摘要:
以北京地铁17号线东大桥站下穿既有6号线区间线为背景,研究了新建双洞隧道下穿既有隧道时不同施工方案对既有隧道和新建隧道的影响.采用有限元软件MIDAS-GTS建立隧道施工模型,研究平顶直墙+管棚超前支护、拱顶直墙两种方案施工时既有隧道和新建隧道的变形和受力特征.结果 表明:平顶直墙+管棚支护相较于拱顶直墙方案既有隧道沉降减小15%,最大压应力减小32%,最大拉应力减小53%,且在施工过程中既有隧道的位移和应力更小,平顶直墙+管棚支护是更适合的施工方案.
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浅埋暗挖法
设计思考
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 暗挖隧道近距下穿既有区间隧道施工方案对比研究
来源期刊 国防交通工程与技术 学科
关键词 下穿隧道 管棚支护 平顶直墙 拱顶直墙
年,卷(期) 2021,(2) 所属期刊栏目 实例分析
研究方向 页码范围 58-61
页数 4页 分类号 U455.4
字数 语种 中文
DOI 10.13219/j.gjgyat.2021.02.013
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研究主题发展历程
节点文献
下穿隧道
管棚支护
平顶直墙
拱顶直墙
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国防交通工程与技术
双月刊
1672-3953
13-1333/U
大16开
河北省石家庄市北二环东路17号石家庄铁道学院内
18-349
2003
chi
出版文献量(篇)
2219
总下载数(次)
1
总被引数(次)
5594
论文1v1指导