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新能源汽车"双积分"政策影响的阶段性特征——经营与环境双重绩效视角
新能源汽车"双积分"政策影响的阶段性特征——经营与环境双重绩效视角
作者:
李旭
熊勇清
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
"双积分"政策
经营绩效
环境绩效
新能源汽车
反事实分析
摘要:
"双积分"政策目的在于促进新能源汽车产业经营绩效与环境绩效的同步增长.以中国新能源乘用车(整车)上市公司作为研究样本,将"双积分"政策划分为酝酿期(2014-2016年)和实施期(2017-2018年),从显著性、敏捷性和稳定性3个维度,分析了"双积分"政策影响下新能源车企经营绩效与环境绩效的动态变化特征.结果表明:①"双积分"政策在酝酿期便提前释放出了积极作用,环境绩效增长更显著、更稳定,经营绩效政策响应更敏捷;②"双积分"政策在实施期的积极作用进一步增强,经营绩效增长更显著,环境绩效政策响应更敏捷,增长也更稳定.政策制定者在完善和优化"双积分"政策时要善于利用政策信号释放机制,进一步提高和扩大"双积分"政策的适应性、覆盖面和精准度,把握好政策实施和执行的节奏和力度.
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篇名
新能源汽车"双积分"政策影响的阶段性特征——经营与环境双重绩效视角
来源期刊
资源科学
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关键词
"双积分"政策
经营绩效
环境绩效
新能源汽车
反事实分析
年,卷(期)
2021,(1)
所属期刊栏目
资源管理
研究方向
页码范围
1-11
页数
11页
分类号
字数
语种
中文
DOI
10.18402/resci.2021.01.01
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传播情况
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引文网络
引文网络
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资源科学
主办单位:
中国科学院地理科学与资源研究所
中国自然资源学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1007-7588
CN:
11-3868/N
开本:
16开
出版地:
北京市朝阳区大屯路甲11号
邮发代号:
82-4
创刊时间:
1977
语种:
chi
出版文献量(篇)
4780
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