地铁票价优惠政策对乘客错峰出行行为的影响模型

• 作者: 马思雍 翁剑成 李宗典 孙宇星 林鹏飞
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 关键词: 城市交通 地铁票价 logit模型 交通需求管理 出行时间 问卷调查
• 年，卷（期）: 2021,（3）
• 所属期刊栏目: 交通工程与交通运输管理
• 页码范围: 413-418
• 页数: 6页
• 分类号: U492.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2021.03.004

摘要

以北京市地铁乘客刷卡数据为基础,分析了典型站点在票价优惠政策实施前后,进站客流量的时间分布变化.通过行为调查与意向调查相结合的方式探究对于选择优惠时段出行与出行者个体属性和出行特征之间的关系,建立了乘客出行Logit模型揭示出行者出行时间转移到优惠时段的选择机理,得出:票价优惠政策对乘客错峰出行行为受职业、收入、出行优惠时间差、工作时间弹性及出行时长影响:优惠截止时刻每错后15 min,就会增加10％ 左右的高峰时段出行者转移到优惠时段出行;当票价优惠为3折、优惠截止时间为07:00时,意愿转移率在50％;车厢拥挤度每下降5％,转移意愿就会增加4％.