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摘要:
城市轨道交通突发事件会对乘客出行行为造成一定影响,同时还将影响网络客流分布。首先分析了突发事件对轨道交通网络客流出行行为选择的影响,建立了乘客Agent和列车Agent模型及系统要素间的交互机制,利用多智能体仿真方法构建仿真模型,对城市轨道交通网络突发情况下的乘客出行行为进行仿真研究。最后通过实验网络进行仿真验算,结果与传统方法对比验证本仿真模型的有效性和实用性。研究可为城市轨道交通网络客流分布计算提供基础,也可为城市轨道交通应急指挥、列车运行方案调整等提供辅助决策依据。
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内容分析
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文献信息
篇名 突发事件下地铁网络乘客出行行为仿真模型
来源期刊 华东交通大学学报 学科 交通运输
关键词 城市交通 系统仿真 多智能体 突发事件 乘客行为
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 交通管理与控制
研究方向 页码范围 46-53
页数 8页 分类号 U231.92
字数 5089字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐瑞华 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 119 2738 32.0 47.0
2 李伟 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 115 958 17.0 23.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (54)
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研究主题发展历程
节点文献
城市交通
系统仿真
多智能体
突发事件
乘客行为
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华东交通大学学报
双月刊
1005-0523
36-1035/U
大16开
中国南昌
1984
chi
出版文献量(篇)
3963
总下载数(次)
12
总被引数(次)
24304
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导