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摘要:
突发事件发生后,出行者行为发生改变,所在路网通行能力受到影响,出行时间发生变化.论文在研究突发事件发生后出行者行为特征的基础上,探讨出行者特定出行路径下的出行时间特征,研究出行时间均值及方差,以及两者与路网通行能力的关系.该研究对突发事件下交通流疏散及救援路径优化有重要指导意义.
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文献信息
篇名 突发事件下出行者行为时间特征研究
来源期刊 西华大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 出行行为 突发事件 出行时间
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目 交通与汽车工程
研究方向 页码范围 119-121
页数 3页 分类号 U491.1+3
字数 2645字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-159X.2010.02.029
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭寒英 西华大学交通与汽车工程学院 14 88 4.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
出行行为
突发事件
出行时间
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西华大学学报(自然科学版)
双月刊
1673-159X
51-1686/N
大16开
四川省成都市金牛区
1982
chi
出版文献量(篇)
3399
总下载数(次)
6
总被引数(次)
16135
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