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摘要:
高速公路施工区通行能力是施工交通组织和管理的重要参数.以时间轴为主线,系统梳理了国内外施工区通行能力的相关研究,分析回顾了高速公路施工区通行能力定义、影响因素和计算模型,明确了高速公路施工区通行能力主要影响因素以及施工区通行能力"二值"现象,比较了最大流率和排队流率两种通行能力定义的不足和适用范围,指出了已有研究的不足并展望了未来研究的方向.
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高速公路
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文献综述
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高速公路施工区通行能力研究综述
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科
关键词 通行能力 高速公路 施工区 最大流率 排队流率
年,卷(期) 2021,(2) 所属期刊栏目 交通工程与交通运输管理
研究方向 页码范围 207-212
页数 6页 分类号 U491
字数 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2021.02.003
五维指标
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
通行能力
高速公路
施工区
最大流率
排队流率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
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12
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