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摘要:
轨道交通系统的网络属性是支撑城市空间由单中心向多中心再向均质网络演化的重要基础,轨道交通与城市空间的耦合作用关系是一个典型的复杂系统.信息时代以大数据为代表的数字技术为城市复杂系统的研究提供了有力支撑.该研究基于复杂系统理论从网络空间视角研究城市与轨道交通发展相互作用的关系,针对国内外研究现状梳理相关的理论以及数字技术分析方法,旨在为探寻轨道与城市空间内在影响要素及其相互耦合作用机理,揭示当代城市动态性与流动性特征下城市空间网络化发展规律,以数字技术为手段和特色构建城市空间与轨道的网络化协同演化发展新的理论构架,为进一步开展相关的深入研究提供理论支撑.
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综述
展望
区域轨道交通与城市轨道交通的衔接策略浅析
区域轨道交通
城市轨道交通
衔接策略
服务对象
基于复杂网络理论的轨道交通网络可靠性研究
轨道交通网络
网络效率
复杂网络
关键节点
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 基于数字技术的轨道交通与城市空间网络化理论研究
来源期刊 华中建筑 学科
关键词 轨道交通 城市空间网络化 数字技术 演化规律
年,卷(期) 2021,(3) 所属期刊栏目 设计·技术|Design·Technology
研究方向 页码范围 74-78
页数 5页 分类号 TU984.14
字数 语种 中文
DOI
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
轨道交通
城市空间网络化
数字技术
演化规律
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
华中建筑
月刊
1003-739X
42-1228/TU
大16开
湖北省武汉市武昌区中南路19号
38-135
1983
chi
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