单轴荷载下聚氨酯固化道床碎石道砟体压缩性能研究

• 作者: 余思昕 肖杰灵 景璞 杜帅 熊震威
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 关键词: 有砟轨道 聚氨酯固化道床 单轴压缩 反复加载 压缩性能
• 年，卷（期）: 2021,（5）
• 所属期刊栏目: 轨道与基础|Track and Foundation
• 页码范围: 1113-1120
• 页数: 8页
• 分类号: U213.7
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20200617

摘要

聚氨酯固化道床可有效加强散体道床的整体性,固化后的碎石道砟体压缩性能是衡量改进效果的关键性指标.根据聚氨酯固化道床的结构及材料特点,制作立方体试件;通过单向及反复加压试验,研究自由边界下道砟体的压缩性能及变形规律.研究结果表明:单向压缩时试件的应力-应变曲线经过了刚度强化、稳定、衰减和破坏等4个过程;试件抵抗开裂的最大平均应力约为0.8 MPa.试件的耗能能力随着应力的增大而增强,随着反复荷载的次数增多而减小;当最大平均正压应力小于0.4 MPa时,反复加压后试件的残余应变能控制在0.01以内;超过0.4 MPa时,最大应变随荷载次数的增加仍有增大趋势.为保证聚氨酯固化道床运营的安全性和耐久性,道床所受的最大平均应力宜控制在0.4 MPa以下.