道砟胶分段固化道床动力性能测试与分析

• 作者: 亓伟 刘玉涛 李成辉
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 有砟?无砟轨道 过渡段 道砟胶固化道床技术 动态测试 轨道刚度
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 能源工程? 交通运输工程
• 页码范围: 764-770
• 页数: 7页
• 分类号: U211.8
• 字数: 3435字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11817/j.issn.1672-7207.2018.03.033

摘要

为解决有砟?无砟轨道过渡段病害较严重的问题,在部分线路上采用道砟胶分段固化道床技术控制道床的沉降.道床固化后,对过渡段固化道床进行动态测试.研究结果表明:道砟胶分段固化后的线路满足安全性指标;分段固化后的道床动态刚度逐段增大,道床局部黏结断面、部分黏结断面、全黏结断面分别达到91,126和273 kN/mm,较有砟道床断面分别提高1.28倍、1.75倍和3.78倍;轮轨力、减载率、钢轨垂向加速度自有砟轨道至道床全固化断面逐渐增大;钢轨垂向位移、轨枕垂向位移、轨枕垂向加速度自有砟轨道至道床全固化断面逐渐减小,实现了从无砟轨道到有砟轨道的过渡效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李成辉	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	75	668	14.0	21.0
2	刘玉涛	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	6	15	3.0	3.0
3	亓伟	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	13	43	4.0	5.0