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摘要:
在进行底盘动力支架结构强度评估时通常对支架整体施加统一的冲击加速度进行评估,而实际结构在整车道路激励下中由于支架模态的影响,支架各处的实际加速度响应存在较大差异.本文基于实际测试的车架加速度信号,利用瞬态分析的方法计算支架实际加速度响应,并基于模态叠加计算出支架各处的实际应力响应,为新结构设计及改进提供真实的理论依据.
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文献信息
篇名 基于实测时域信号的环卫底盘动力支架瞬态响应分析
来源期刊 机电产品开发与创新 学科
关键词 底盘动力支架 瞬态分析 模态叠加
年,卷(期) 2021,(2) 所属期刊栏目 测试与控制|Testing and Controlling
研究方向 页码范围 73-76
页数 4页 分类号 U273.99|U469.6+91
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-6673.2021.02.023
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研究主题发展历程
节点文献
底盘动力支架
瞬态分析
模态叠加
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电产品开发与创新
双月刊
1002-6673
11-3913/TM
大16开
北京市首体南路2号6层632室
82-401
1988
chi
出版文献量(篇)
6855
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