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摘要:
电动汽车中永磁同步电机常采用星型联结,因此建立星型联结的永磁同步电机高频阻抗模型是有必要的.首先,采用常见的电机EMI模型(π型)作为星型联结的永磁同步电机EMI模型,使用矢量拟合法推导电机EMI模型等效电路的阶数.在20 Hz~30 MHz范围内,永磁同步电机π型EMI模型的等效电路需要225个储能元件,为了降低电机EMI模型等效电路的复杂性,进一步分析了Γ型阻抗模型和反Γ型阻抗模型,将星型联结的永磁同步电机EMI模型的等效电路储能元件数降到56个.通过对比3种阻抗模型的端口阻抗特性,验证EMI模型优化方法的可行性.将电机EMI模型的等效电路代入电机驱动EMI仿真系统中进行时域仿真,仿真时域波形经EMI接收机模型处理得到噪声频谱.在150 kHz~30 MHz频率范围内,电动机驱动系统EMI接收机测试结果与仿真结果基本一致.
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文献信息
篇名 基于矢量拟合法的永磁同步电机EMI模型
来源期刊 电源学报 学科
关键词 永磁同步电机 EMI建模 矢量拟合 阻抗模型 等效电路
年,卷(期) 2021,(5) 所属期刊栏目 电力系统|Power System
研究方向 页码范围 126-133
页数 8页 分类号 TM934
字数 语种 中文
DOI 10.13234/j.issn.2095-2805.2021.2.126
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研究主题发展历程
节点文献
永磁同步电机
EMI建模
矢量拟合
阻抗模型
等效电路
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电源学报
双月刊
2095-2805
12-1420/TM
大16开
天津市南开区黄河道467号大通大厦16层
2002
chi
出版文献量(篇)
1407
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