双座串联大跨度斜拉桥横向C型钢阻尼器减震优化

• 作者: 王恒 沈文爱 何铁明 黄鸣柳 朱宏平
• 来源期刊: 土木工程与管理学报
• 关键词: 串联斜拉桥 地震响应 C型钢阻尼器 屈服力 减震
• 年，卷（期）: 2021,（4）
• 所属期刊栏目: 结构工程
• 页码范围: 133-139
• 页数: 7页
• 分类号: U441+.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-0985.2021.04.020

摘要

双座串联斜拉桥是大跨度斜拉桥设计实践中的一种创新,本文以洪鹤大桥为背景,研究了横向C型钢阻尼器对该类桥梁的减震效果.首先,基于Midas Civil建立全桥空间有限元模型,根据桥梁特点及场地条件选取合适的地震波,以横向+2/3竖向组合方式输入,采用非线性时程分析计算地震响应.随后,在除塔梁支座外的其余支座处布置横向C型钢阻尼器,选取关键部位的位移和内力为控制指标,对C型钢阻尼器的屈服力Fy进行参数分析,获得最优取值区间.最后,对比分析了有无C型钢阻尼器的桥梁横向地震响应.结果表明:C型钢阻尼器屈服力设计值最优区间为500～1500 kN;E2地震作用下,当Fy=1000 kN时,相比于无C型钢阻尼器时,梁端位移、交接墩、边墩墩梁相对位移响应峰值分别减少了27.4％,70.3％,41.2％,减震限位效果明显;且仅交接墩、辅助墩处内力有明显增加.