软土场地上双座串联大跨度斜拉桥地震响应及碰撞分析

• 作者: 何友娣 张强 沈文爱 王德光 王恒
• 来源期刊: 土木工程与管理学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 串联 地震响应 交接墩 碰撞 减震措施
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 页码范围: 52-58
• 页数: 7页
• 分类号: U448.27
• 字数: 3873字
• 语种: 中文

摘要

本文分析了软土场地上双座串联大跨度斜拉桥——洪鹤大桥的地震响应及相邻斜拉桥的碰撞问题.首先,建立其空间有限元模型进行了动力特性分析;随后,考虑桥梁特点及场地效应,选取合适的地震波,采取纵桥向+0.3横桥向+0.3竖桥向的激励组合方式输入,对桥梁关键部位动力响应进行了非线性时程分析,并将结果与反应谱法进行对比验证;最后,对两座斜拉桥交接墩处主梁的碰撞问题展开了研究.结果表明:三向地震作用下,结构主梁及主塔均以纵桥向位移为主,且主梁横桥向位移不可忽略;结构在主塔处的剪力、弯矩远大于桥墩处,各方向内力最大值集中在4号塔及8号塔塔底右边,这在抗震设计中应引起重视;在E2地震作用下交接墩处两主梁不会发生碰撞,但建议在塔梁处布置纵向液体粘滞阻尼器以提高其减震性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张强		58	620	15.0	22.0
2	王恒	华中科技大学土木工程与力学学院	19	49	4.0	6.0
3	何友娣		15	87	5.0	9.0
4	沈文爱	华中科技大学土木工程与力学学院	4	0	0.0	0.0
5	王德光		2	1	1.0	1.0