跨长江航道大型输电塔桩基变形及优化研究

• 作者: 余亮 宁帅朋 龙海波 倪小东 史江伟
• 来源期刊: 水道港口
• 学科: 交通运输
• 关键词: 大跨越 桩基 系梁 支撑桩 数值模拟
• 年，卷（期）: 2021,（6）
• 所属期刊栏目: 土力学与岩土工程
• 页码范围: 783-789
• 页数: 7页
• 分类号: U448
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-8443.2021.06.014

摘要

通过开展桩基-土体-风荷载相互作用的三维仿真模拟,系统研究了大跨越群桩基础间的连接系梁高度、系梁支撑桩数量对基础受力和变形的影响.结果表明:群桩之间设置连接系梁后,长江航道大跨越输电塔桩基的水平抗力明显增大,进而显著降低风荷载引起的输电塔基础水平位移,但输电塔基础的沉降降幅有限.相比于不设置系梁工况,系梁高度为2.0 m时基础水平位移、沉降的降幅分别介于30.0％～88.2％和4.2％～5.2％.系梁高度从2 m增加到4 m后,风荷载引起输电塔桩基础的水平位移和沉降降幅不到4％.增加系梁支撑桩数量后,大跨越输电塔桩基础的水平位移和沉降降幅十分有限.研究成果可为长江上类似大跨越输电塔桩基设计提供指导.