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摘要:
利用LS-DYNA开展整车正面碰撞FRB50和偏置碰撞ODB64仿真分析时,Hybrid-Ⅲ50%仿真假人向前俯冲阶段和回弹阶段的胸压变形曲线与试验结果一致性较差.为此,提出一种基于等效弹簧的Hybrid-Ⅲ50%仿真假人胸腔结构刚度特性数值仿真方法.首先,开展假人在碰撞工况下的受力分析,得到胸腔结构的简化力学模型,并利用弹簧模型等效模拟简化力学模型的刚度特性;其次,通过假人胸部摆锤标定仿真计算,对胸腔结构等效刚度的弹簧K值和阻尼值进行修正;最后,将修正过弹簧刚度和阻尼系数的假人模型应用于整车正面碰撞FRB50和偏置碰撞ODB64仿真分析,并与试验结果对比.结果表明:等效弹簧模拟胸腔结构的刚度模型,各工况下的仿真胸压变形曲线与试验曲线有较好的一致性,可为今后的碰撞假人胸部仿真及损伤评估提供参考.
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文献信息
篇名 基于等效弹簧的Hybrid-Ⅲ50%仿真假人胸腔结构刚度特性数值仿真
来源期刊 重庆理工大学学报(自然科学版) 学科
关键词 Hybrid仿真假人 等效弹簧刚度 胸压变形曲线 有限单元法
年,卷(期) 2021,(4) 所属期刊栏目 车辆工程
研究方向 页码范围 71-76
页数 6页 分类号 U461
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2021.04.010
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研究主题发展历程
节点文献
Hybrid仿真假人
等效弹簧刚度
胸压变形曲线
有限单元法
研究起点
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期刊影响力
重庆理工大学学报(自然科学版)
月刊
1674-8425
50-1205/T
重庆市九龙坡区杨家坪
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