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摘要:
为提高OGFC-13(Open Graded Friction Course-13)沥青混合料高温稳定性能,考虑矿料不同通过率所形成的骨架强度对其影响,参考CBR(California bearing ratio)试验以及单轴贯入试验对拟定的10组玄武岩矿料进行骨架贯入试验.以最大贯入压力(F)及贯入能量(Ep)评价骨架强度,分析矿料通过率对骨架强度的影响,以此对OGFC-13沥青混合料的级配进行优化来提高高温稳定性.基于摩尔-库伦理论对OGFC-13沥青混合料进行单轴贯入试验、无侧限抗压强度试验计算沥青混合料的粘聚力值(c)和内摩擦角(φ)值,以此评价混合料抗剪强度.结果表明:在级配设计中,2.36mm通过率增大骨架强度降低;4.75mm通过率为20%时2.36mm、9.5mm破碎率最小;9.5mm通过率为60%时骨架结构强度最好.级配优化后的沥青混合料φ值较高,表现出良好的高温稳定性.
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文献信息
篇名 基于OGFC-13沥青混合料高温稳定性的级配优化
来源期刊 辽宁省交通高等专科学校学报 学科 交通运输
关键词 高温稳定性 骨架贯入试验 骨架强度 级配优化
年,卷(期) 2021,(6) 所属期刊栏目 科学研究与技术应用
研究方向 页码范围 1-7
页数 7页 分类号 U416.217
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-3812.2021.06.001
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研究主题发展历程
节点文献
高温稳定性
骨架贯入试验
骨架强度
级配优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
辽宁省交通高等专科学校学报
双月刊
1008-3812
21-1397/U
大16开
辽宁省沈阳市沈北新区沈北路102号
1999
chi
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3024
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