IMO脱碳计划"新动态"下船东应打出坚实"组合拳"

• 作者: 陆茜儿 高鸿丽
• 来源期刊: 中国港口
• 年，卷（期）: 2021,（7）
• 所属期刊栏目: 港口与航运
• 页码范围: 46-49
• 页数: 4页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-124X.2021.07.021

摘要

从压载水公约到2020限硫令,再到船舶能效新规,人类从未忘却"保护海洋环境"的诺言,并在实现人类与自然环境和谐共生的道路上越走越远,脚步越发坚定.近年来,为了响应"绿色航运"的号召,IMO采取了一系列措施以控制船舶碳排放.IMO第70届环保会278号决议通过的关于燃油数据收集系统的MARPOL附则Ⅵ修正案于2018年3月1日起正式生效,象征着IMO航运减排大幕正式拉开.IMO后于2018年4月制定《关于船舶温室气体减排的初步战略》,该初步战略以2030年和2050年为时间节点,制定了阶段性目标:在碳排放强度方面,IMO制定了2030年全球航运业CO2排放强度相对于2008年下降40％,2050年CO2排放强度下降70％的目标;在碳排放总量方面,IMO发布到2050年至少降低至2008年的50％,并且在2050年之后达到CO2零排放的宏伟蓝图.