基于SWMM的城市道路LID设施雨水调控效果研究——以武汉市工业路为例

• 作者: 卢明明 江淑卉 裘鸿菲
• 来源期刊: 华中建筑
• 关键词: 武汉市 城市道路 LID设施 SWMM 雨水调控
• 年，卷（期）: 2021,（6）
• 所属期刊栏目: 设计·技术|Design·Technology
• 页码范围: 58-64
• 页数: 7页
• 分类号: TU119+2
• 语种: 中文

摘要

该文分析了城市道路径流规律和适用的LID设施,以武汉市工业路为例构建SWMM模型,探讨不同降雨强度下的生态滞留设施、植草沟、透水路面以及组合模式下的城市道路LID设施雨水调控效果.结果表明:①各等级城市道路应采用不同的雨水调控策略,LID设施对城市道路雨水调控作用显著,可有效减少径流量、降低峰值流量、推迟雨峰时间;②采用LID组合设施模式的城市道路,在0.5年一遇到10年一遇降雨下,LID设施对城市道路雨水径流量的削减率为348％～44.2％,对峰值流量的削减率为66.0％～83.6％,雨峰时间稳定推迟15min.③各类LID设施的径流削减量和峰值削减量随着降雨强度增大而提高,削减率呈总体下降趋势.LID设施一般对中小雨情(二年一遇及以下)的城市道路雨水控制作用更明显.城市道路景观设计时应更重视透水铺装材料的应用,降低道路绿地的雨水调控负荷.