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摘要:
介绍了汽车电动尾门系统的组成及工作原理,利用力矩平衡原理分析电动尾门系统的受力情况.重点分析了电动尾门系统在设计阶段的布置点、 操作力、 安装力、 安装空间、 悬停区域、 开闭性能等参数的校核,并结合工程实际,给出相关参数的设计校核经验值,从而有效地减少设计及布置时间,提高工作效率,为电动尾门系统的开发和优化提供参考.
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文献信息
篇名 汽车电动尾门系统布置与校核
来源期刊 汽车零部件 学科
关键词 电动尾门系统 电动撑杆 重心 阻尼 操作性
年,卷(期) 2021,(4) 所属期刊栏目 研究与开发|Research & Development
研究方向 页码范围 35-38
页数 4页 分类号 U463.83
字数 语种 中文
DOI 10.19466/j.cnki.1674-1986.2021.04.008
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研究主题发展历程
节点文献
电动尾门系统
电动撑杆
重心
阻尼
操作性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车零部件
月刊
1674-1986
11-5661/TH
16开
北京市海淀区丹棱街3号
46-361
2006
chi
出版文献量(篇)
4742
总下载数(次)
19
总被引数(次)
4732
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