解析丰田燃料电池轿车Mirai高压储氢系统(上)

• 作者: 高惠民
• 来源期刊: 汽车维修与保养
• 年，卷（期）: 2021,（3）
• 所属期刊栏目: 新车新技术
• 页码范围: 59-62
• 页数: 4页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-3170.2021.03.020

摘要

丰田汽车公司于1992年开始开发燃料电池汽车(FCV: fuel cell vehicles),此后进行了许多项目研发,以期使这些汽车得到广泛使用.丰田FCHV-adv发布于2008年,采用的是燃料存储压力为70MPa的氢气罐,而不是35MPa的氢气罐.通过各种改善燃料经济性的措施,FCHV-adv的实际续航里程达到了至少500km.继FCHV-adv之后,丰田公司开发了一款新型FCV轿车Mirai(未来),使其量产化.该轿车配备了新型70MPa高压存储系统.新型FCV的储氢系统比FCHV-adv的存储系统质量轻得多,且成本更低.