原文服务方: 山东交通学院学报       
摘要:
建立了燃料电池轿车声固耦合有限元模型,以氢泵和驱动电机的振动加速度频谱为边界条件对模型进行了车内噪声声固耦合频率响应分析,峰值频率值与实验值吻合较好;在其中2个峰值频率上进行板件声学贡献分析,确定了影响车内噪声最主要的板件;通过对该板件的优化改造,降低了车内噪声.
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燃料电池发动机
燃料电池电动汽车(FCEV)
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 燃料电池轿车车内噪声仿真分析研究
来源期刊 山东交通学院学报 学科
关键词 燃料电池轿车 车内噪声 声固耦合模型 频率响应 板件声学贡献
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-6
页数 6页 分类号 U469.72
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-0032.2008.01.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 左曙光 同济大学汽车学院 206 1378 18.0 27.0
2 芦勇 2 7 2.0 2.0
3 冯青 同济大学汽车学院 5 28 2.0 5.0
4 陈有松 同济大学汽车学院 5 30 3.0 5.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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参考文献  (2)
节点文献
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2006(1)
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2007(1)
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2009(1)
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  • 二级引证文献(0)
2011(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
燃料电池轿车
车内噪声
声固耦合模型
频率响应
板件声学贡献
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东交通学院学报
季刊
1672-0032
37-1398/U
大16开
济南市长清大学科技园海棠路5001号
1993-01-01
chi
出版文献量(篇)
1534
总下载数(次)
0
总被引数(次)
6050
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
论文1v1指导