不同地质条件下掘锚机的行驶通过性能分析

• 作者: 陈洪月 元世浩 牛虎明 张德生 钟东虎
• 来源期刊: 煤炭学报
• 关键词: 地质条件 掘锚机 行驶通过性 动力学仿真 DEM-MBD耦合
• 年，卷（期）: 2021,（7）
• 所属期刊栏目: “煤矿快速智能掘进理论与技术”专题
• 页码范围: 2112-2122
• 页数: 11页
• 分类号: TD421.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.13225/j.cnki.jccs.JJ21.0273

摘要

掘锚机行驶通过性能是影响其地质适应性的重要因素,为研究掘锚机在不同地质条件下的通过性能,以Sandvik MB670型掘锚机为研究对象,国内某煤矿5-2煤层为研究背景,采用履带动力学理论与多体系统动力学仿真方法构建了巷道内不同地形条件下的掘锚机行驶动力学模型,仿真研究了掘锚机的运动特性和稳定性.结果 表明:纵向地形是影响机身振动的主要因素,坡度越大掘锚机滑转现象越严重,当5-2煤层底板纵向坡度为17％时,掘锚机的平均滑转率达到0.214;底板倾斜是造成掘锚机偏航角和偏移量迅速增大的主要原因,掘锚机在凹形底板上的偏航角和偏移量很小,在凸型底板上的偏航角近似不变而偏移量随位移线性增加.通过DEM-MBD耦合仿真方法研究了掘锚机在全煤层、含水煤层、含30 mm矸石煤层和含60 mm矸石煤层4种底板的上的动力学特性.结果 表明:煤层表面保留30 mm矸石层时掘锚机爬坡角度可达到19.5°左右,而当矸石层厚度为60 mm时爬坡角度降低为17°,当煤层含水时掘锚机最大爬坡角度略低于全煤层时的19°;虽然不同地质条件下掘锚机的平均接地比压相近,与理论值误差在5％左右,但在含60 mm矸石煤层上掘锚机接地比压分布最不均匀,不同位置履带接地比压相差达8 N/cm2,高于其他3种底板,增加矸石层厚度还会带来底板沉陷和堆积问题.而少量矸石层在提高行驶性能的同时也导致掘锚机偏移量和启动阶段加速度增加,因此针对不同工况要控制底板表面矸石含量.