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摘要:
针对轿车电磁与摩擦集成制动系统能够改善制动热衰退性的特点,将电磁制动器的力矩输出进行适当的控制并施加在前轮上,与前轮摩擦制动器制动力共同形成了复合制动力.基于汽车理论,分析了电磁与摩擦集成制动系统稳定性能,为集成制动系统制动力分配策略提供理论支撑.
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文献信息
篇名 电磁与摩擦集成制动系统稳定性分析
来源期刊 机械研究与应用 学科
关键词 汽车工程 集成制动 电磁制动 摩擦制动 稳定性
年,卷(期) 2021,(3) 所属期刊栏目 车辆研究与设计
研究方向 页码范围 127-130
页数 4页 分类号 U463.52
字数 语种 中文
DOI 10.16576/j.cnki.1007-4414.2021.03.037
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研究主题发展历程
节点文献
汽车工程
集成制动
电磁制动
摩擦制动
稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械研究与应用
双月刊
1007-4414
62-1066/TH
大16开
甘肃省兰州市金昌北路208号
54-93
1988
chi
出版文献量(篇)
7286
总下载数(次)
18
总被引数(次)
22351
论文1v1指导