汽车维修行业大气污染物排放标准及其治理技术(上)

• 作者: 李桐欣 孙海鹏 史东军 刘瑞昕 刚建 马卫平
• 来源期刊: 汽车维修与保养
• 年，卷（期）: 2021,（8）
• 所属期刊栏目: 特别报道
• 页码范围: 84-86
• 页数: 3页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-3170.2021.08.023

摘要

一、引言 近几年,随着我国经济水平的高速发展以及人民对美好生活的向往,汽车保有量迅速攀升.根据公安部交通管理局数据显示,截至2020年6月,全国汽车保有量达2.7亿辆.相应的汽车维修、保养、养护等服务需求不断扩大,相关企业发展势头迅猛.汽车作为人们日常生活中不可或缺的交通工具,给人们带来巨大便利的同时也对环境造成很多负面影响.其中,在汽车维修过程中,刮灰、打磨、喷烤漆等工艺生产过程中,会产生粉尘、漆雾和多种有毒有害挥发性有机物(VOCs).与此同时,汽修店一般开设在生活居住密集区域,且数量多,分布广.研究表明,汽修行业产生的污染物,尤其是VOCs,在城市群区域大气污染过程中扮演着关键角色.然而,当前汽修行业针对该类废气大多采用直排或者简易处理方式处理,同时缺乏针对汽车维修行业的排放标准,从而造成污染物控制效果差,引起大气环境污染.