立体车库载车器液压缓冲系统设计

• 作者: 陈小怡
• 来源期刊: 液压与气动
• 关键词: 载车器 液压缓冲 缓冲位移 面积函数 可变 缓冲特性
• 年，卷（期）: 2021,（9）
• 所属期刊栏目: 理论研究
• 页码范围: 115-121
• 页数: 7页
• 分类号: TH137
• 语种: 中文
• DOI: 10.11832/j.issn.1000-4858.2021.09.016

摘要

针对立体车库载车器过放缓冲定位不精准问题,设计了一种新型立体车库载车器液压缓冲系统.利用节流阀过流面积可变函数使载车器缓冲位移可控,实现了载车器过放缓冲定位精准,给出了立体车库载车器过放缓冲机理,搭建了立体车库载车器缓冲过程数学模型,基于AMESim建立了载车器液压缓冲系统仿真模型,研究了载车器液压系统缓冲特性,分析了载车器过放速度、质量、节流阀过流面积可变函数及其零点值与载车器缓冲位移的关系,最后进行了缓冲系统试验验证.研究结果表明:过放缓冲过程,载车器速度先迅速降低,后缓冲减速;载车器过放速度和质量变化,载车器缓冲位移不变;载车器缓冲位移即为过流面积函数零点值;试验数据与仿真数据吻合度极高,对仿真结论具有支撑作用.