作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
通过建立汽车制动距离计算的简化理论模型,再引入各影响因素进行研究,计算不同情况下的汽车制动距离.结果表明,汽车制动距离受车速、路况、车况、载重、驾驶人个人情况等因素的综合影响,其中以车速、路况影响最大,在进行效能事故现场勘查时需要综合考虑多种因素才能得到较为准确的事故车辆制动初速度.
推荐文章
探讨汽车制动系统的匹配设计要点
汽车制动系统
制动力分配
制动性能
匹配设计
货物列车制动距离限值的确定
货物列车
制动距离
通过能力
汽车制动辅助系统BAS
制动辅助系统
制动模式
制动调压器
踏板行程传感器
汽车制动器专利分析
制动器
专利分析
汽车
制动系统
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 汽车制动距离探究
来源期刊 汽车与安全 学科
关键词 制动距离 附着系数 制动初速度
年,卷(期) 2021,(12) 所属期刊栏目 机动车登记查验
研究方向 页码范围 66-70
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-6713.2021.12.017
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2021(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
制动距离
附着系数
制动初速度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车与安全
月刊
1006-6713
11-3680/U
大16开
北京市北京经济技术开发区荣昌东街甲1号
82-890
1995
chi
出版文献量(篇)
7222
总下载数(次)
4
总被引数(次)
1672
论文1v1指导