汽车法兰带肩螺母多工位冷镦成形工艺试验

• 作者: 林崟 杨明鄂
• 来源期刊: 锻压技术
• 关键词: 多工位冷镦成形 法兰带肩螺母 应力 应变 损伤值
• 年，卷（期）: 2021,（8）
• 所属期刊栏目: 特种成形|SPECIAL FORMING
• 页码范围: 123-130
• 页数: 8页
• 分类号: TG376.8
• 语种: 中文
• DOI: 10.13330/j.issn.1000-3940.2021.08.020

摘要

汽车法兰带肩螺母整体结构复杂且肩部壁厚较薄,成形困难.为满足零件批量生产的需求,依据塑性成形理论,初步设计了两种多工位冷镦成形工艺方案,并采用DEFORM-3D软件对两种工艺方案的成形过程进行了数值模拟,分析了零件成形过程中等效应力、等效应变和工件损伤值的分布情况及成形力的变化规律.结果表明,设计的两种工艺方案均能生产法兰带肩螺母,填充饱满,无缩孔、折叠、开裂等缺陷,但工艺方案1中各工位的成形力大小分布更为均匀,且工件损伤值较小.经生产工艺试验验证,采用工艺方案1生产出的零件满足设计要求,通过对零件实际外形尺寸与模拟结果进行对比,误差均在合理范围内,验证了数值模拟结果与试模结果的一致性.